Тормозные колодки ободные

Ободные колодки могут иметь различные формы и протекторы, в зависимости от условий катания. Некоторые колодки обладают специальными пазами или канавками для отвода грязи и повышения сцепления.

• С одинарными колодками (Single-Pivot): Это наиболее простой и распространенный тип ободных тормозов. Он имеет одну ось крепления, и колодки находятся по одной стороне обода. Возможно, потребуется регулярная настройка для обеспечения симметричного торможения.

• С двойными колодками (Dual-Pivot): Этот тип ободных тормозов имеет две оси крепления и две колодки, расположенные по обе стороны обода. Они обычно обеспечивают более равномерное и сильное торможение, а также более простую настройку.

• Direct Mount: Этот тип ободных тормозов имеет особую крепежную систему, которая позволяет установить тормоз непосредственно к раме велосипеда. Он обеспечивает более прямую передачу силы и повышенную стабильность торможения.

Ободные тормоза используют специальные тормозные колодки, которые нажимаются на обод для создания трения. Тормозные колодки имеют износостойкие вставки (тормозные накладки), которые со временем могут изнашиваться и требовать замены. Их можно заменить отдельно от тормозов, что делает обслуживание более простым.

Они предлагают достаточную тормозную мощность для большинства ситуаций катания на шоссейных велосипедах. Однако, по сравнению с дисковыми тормозами, ободные тормоза могут иметь ограниченные возможности торможения во влажных или грязных условиях.